Jeg fik noget Vespa til overs fra en Vespamotor, og min brors Fiat 600 var efterhånden ramponeret efter flere vælteture på marken kombineret med solid gennemtæring.

En dag gjorde min bror kort proces og skar alt det løse af Fiat'en, og med et par vinkeljern fik han svejset de to 'halvdele' sammen som vist.

• Primær bremse: Forhjulet kunne kantstilles (ligesom på en pallevogn).
• Sekundære bremser: Håndbremsen på forhjulet samt bakgearet.
• Speedometer på forhjulet.
• Fodbremsepedalen var ændret til gaspedal.
• Tophastighed må have været 10 km/t over alm. Fiat 600 tophastighed p.g.a. den betydeligt lavere vægt.
• 3(?) gear. Gearstangen var boret op gennem bundpladen på Vespa-delen.
• Koblingen var via et bowdenkabel ført op til venstre håndgreb. Den kunne godt betjenes med en hånd.
• Det var ubehageligt at skifte gear, da man samtidig både skulle fastholde koblingen og styre med venstre hånd.

Køretøjet er aldrig prøvet over 100 km/t, da marken nok var for ujævn kombineret med ubehagelig manglende jordforbindelse vor forhjulet. Den har aldrig været væltet ved mere end ca. 60 km/t.

Et meget forsigtigt 'rejehop' ved starten bragte føreren op i luften, indtil køretøjets bagende nåede jorden. Herefter begyndte en rimelig god acceleration, der ophørte når førerens medfødte sikkerhedsinstinkter automatisk fjernede trykket fra gaspedalen.

Fiat 600 / Vespa (ca. 1982)

---

Tilbage