Køretøj med 4-hjulstræk
(efter ombygning)
De oprindelige sammensvejsninger af vangerne gav op,
og jeg benyttede lejligheden til at korte køretøjet ned til minimum.
- Så kunne køretøjet komme ind bag i min bil (en Ford Thames fra 1966).
- Køretøjet blev også mere styrevenligt, da akselafstanden blev mindre.
- Til gengæld fik køretøjet meget lettere ved at tippe bagover.
Dele:
- 2 éns Opel-bagtøjer fra skrothandleren
- Afkortet kardanaksel med flange i begge ender forbinder bagtøjerne
- 2 styrestænger aktiverer hver sin hovedbremsecylinder
- Hver hovedbremsecylinder styrer begge bremsecylindrene i den ene side
- Luftkølet Vespa motor, anslået 5 HP. Forbedret med 6 Volt
auto-tændspole
- Knallerttandhjul & kæde mellem motor og kardan
Data:
- Tophastighed ca. 30 km/t
- 4 gear
- Dæktryk max 5 psi - kun affjedring via dækkene
- Vægt - anslået 200 kg !!!
- Sikkerhedssele (ellers blev man bare smidt af i svingene)
Køretøjets minimale
vendediameter kan anes på græsplænen (Slagelse 1979).
Tilbage